Nieuw 2027 | Peugeot keert terug op de fietsenmarkt!
Door Jan Geys -
Na een korte onderbreking is Peugeot Cycles weer terug! Het merk kondigde zijn terugkeer naar de tweewielers aan ter gelegenheid van de 24 uur van Le Mans, waar het zijn 100-jarige aanwezigheid in de autosport vierde. Vojo was erbij en we hebben al een eerste blik kunnen werpen op de modellen voor 2027, die de hergeboorte van het merk zullen inluiden.
Ter gelegenheid van de 24 uur van Le Mans 2026 vierde Peugeot zijn 100-jarige aanwezigheid in de autosport, en het merk maakte van de gelegenheid gebruik om zijn terugkeer in de wielerwereld aan te kondigen.
Tussen twee indrukwekkende passages van de hypercars, waaronder twee Peugeot 9X8’s die het heden en de toekomst vertegenwoordigen …
… blikte het merk ook terug op zijn verleden met tal van auto’s die de geschiedenis ervan illustreerden, zowel op het gebied van de autosport als op andere vlakken zoals de filmwereld (iedereen zal natuurlijk de legendarische Peugeot 406 uit de Taxi-films hebben herkend).
Bovendien waren er niet alleen Peugeots met vier wielen. Er waren er ook met twee wielen!
Een klein stukje geschiedenis
De geschiedenis van de Peugeot-fietsen begint aan het einde van de 19de eeuw, nog voordat de eerste auto’s met dezelfde naam het levenslicht zagen. Het merk kende zijn glorietijd met de overwinningen van Bernard Thévenet in de Tour de France in de jaren 70, op de fiets die je hierboven ziet.
In 1992 stopte de Peugeot-groep (PSA) met het zelf produceren van zijn fietsen. Het verkocht de exploitatielicentie en zijn historische fabriek in Romilly-sur-Seine aan de Spaanse groep BH, wat leidde tot het ontstaan van de Cycleurope-groep. Twaalf jaar later, in 2004, besloot Peugeot de licentie niet te verlengen en nam het zijn lot voor enkele jaren weer in eigen handen door zijn fietsen te distribueren via zijn eigen dealernetwerk. Eind 2010 zocht het merk opnieuw toenadering tot Cycleurope voor de productie van zijn fietsen. Deze samenwerking duurde tot 2024, toen de moeilijkheden van de Cycleurope-groep Peugeot Cycles bijna mee in hun val sleepten.
Gelukkig heeft de Franse groep Rebirth, dat al eigenaar is van Matra en Solex, Cycleurope France overgenomen. De groep heeft nu merken zoals Gitane, Cowboy en Angel in haar portfolio, en heeft onlangs een overeenkomst getekend met Peugeot tot 2042 om zich opnieuw over hun fietstak te ontfermen.
De CEO van de groep, Grégory Trébaol, legt uit dat hij wil dat “elk merk zijn eigen persoonlijkheid heeft binnen de groep. Met Peugeot gaan we de geschiedenis respecteren en karaktervolle fietsen maken – zelfs als ze functioneel zijn – evenals sportieve fietsen.”
Een eerste Peugeot-gamma voor 2027, in afwachting van wat nog volgt
Zodra het partnerschap getekend was, wilde Rebirth meteen een statement maken door Vincent Ancelin aan te trekken – een bekende naam in de Franse wielerwereld – om Peugeot Cycles onder zijn hoede te nemen. Ook presenteerden ze direct een eerste gamma met één fiets voor elk segment – een racefiets, gravelbike en mountainbike – waarin het merk vertegenwoordigd wil zijn. “In dit stadium waren de deadlines simpelweg te kort. Dit zijn dan ook nog geen eigen ontwerpen, maar frames die zijn geselecteerd bij de beste toeleveranciers van Rebirth. Wel zijn we al begonnen met het werk om snel fietsen van volledig eigen ontwerp aan te kunnen bieden. Daarnaast gaan we een pool van ambassadeurs en atleten samenstellen om ons te helpen bij het testen en de verdere ontwikkeling ervan”, legt Vincent Ancelin ons uit.
Laten we nu eens kijken naar de modellen die het gamma voor 2027 zullen vormen:
MTB
De eerste mountainbike van de renaissance van Peugeot Cycles is een e-bike met een eenvoudig en efficiënt aluminium frame die is uitgerust met de bekende Avinox M2S-motor en zijn batterij van 800Wh.
Als knipoog naar de autowereld biedt Peugeot een accessoire aan waarmee je je elektrische fiets kunt opladen via de accu van je elektrische auto.
Gravel
Op gravelgebied hebben we een veelzijdig carbon frame met een racy en stijlvolle uitstraling, dat de praktische aspecten zeker niet uit het oog verliest dankzij het handige opbergvak en de talloze bevestigingspunten voor bikepacking-avonturen.
Weg
Hoewel Vojo een off-roadmedium is, kunnen we de verleiding niet weerstaan om je het wegmodel te tonen, waarvan de lijnen uiterst elegant zijn.
Het doel van Peugeot is om eind 2026/begin 2027 een eerste comeback op de markt te maken, om vervolgens vanaf 2027 de aanwezigheid geleidelijk op te schalen. En dat zullen we met belangstelling volgen!
Meer info via https://cycles.peugeot.fr/
