Nieuw | Shimano Deore M7200/M6200: de beste prijs-kwaliteitverhouding van de productlijn?

De Shimano Deore mag dan wel minder prestigieus, minder licht en minder exclusief zijn dan grote broers XTR en XT, toch wist deze groep steeds een speciale plek in te nemen in het gamma van het Japanse merk. Het is de pragmatische, toegankelijke en betrouwbare groepset – degene die je net zo goed terugvindt op recreatieve mountainbikes als op de ruigere, meer veeleisende machines.

Voor deze nieuwe M7200/M6200-generatie neemt Shimano een groot deel van de ontwikkelingen over die onlangs op de absolute topgroepen zijn geïntroduceerd, om deze toe te passen op een mechanische aandrijving.

De Deore volgt het voorbeeld van zijn grote broers XT/XTR

De belangrijkste evolutie heeft betrekking op de achterderailleur. Net als de recente XTR, XT en Deore Di2, krijgt de nieuwe Deore een Shadow ES-architectuur met een bijzonder compact profiel.

Het eerste wat in het oog springt, is de wigvorm die inmiddels zo kenmerkend is voor de Shimano mountainbike-aandrijflijnen. Het doel hiervan is simpel: het minimaliseren van de oppervlakken die bij een impact achter een steen, wortel of obstakel kunnen blijven haken. In plaats van scherpe randen of uitstekende delen te hebben, is de derailleur zo ontworpen dat hij klappen afbuigt en automatisch weer in zijn natuurlijke positie terugveert.

Naast de uiterlijke vorm laat Shimano weten ook de interne structuur te hebben versterkt met robuustere scharnierpunten en derailleurwieltjes die beter beschermd zijn tegen het binnendringen van modder of vuil.

Ook de kettingstabiliteit gaat erop vooruit. Dankzij een nieuw ontwerp met een dubbele veer, geïntegreerd in het Shadow ES-systeem, neemt de kettingspanning met bijna 70% toe ten opzichte van de vorige generaties. Op het terrein moet dit zich vertalen in een betere kettingretentie, minder geklepper en meer gemoedsrust wanneer de paden onstuimig worden.

Hyperglide+ of Linkglide: Shimano blijft de keuze bieden

De andere bijzonderheid van deze nieuwe Deore-familie is dat ze zich niet beperkt tot één enkele aandrijving. De M7200-versie maakt gebruik van de Hyperglide+-technologie met 12 versnellingen en een 10-51 tands cassette. Dit is de prestatiegerichte oplossing, bedoeld voor wie op zoek is naar snel schakelen, zelfs onder zware belasting.

Daarnaast behoudt Shimano ook een Linkglide-variant in het assortiment met de RD-M7230 achterderailleur. Deze technologie is minder gericht op de schakelsnelheid, maar geeft de voorkeur aan de levensduur van de componenten en een soepele werking. Een benadering die bijzonder gewaardeerd wordt op e-bikes of fietsen die het hele jaar door intensief worden gebruikt.

Tot slot biedt Shimano ook een toegankelijkere M6200-versie aan, die een klassiekere architectuur behoudt op basis van de Shadow+-technologie.

Een aandrijving ontworpen om lang mee te gaan

Deze zoektocht naar robuustheid is ook terug te zien bij het crankstel en de cassette.

Het FC-M6200 crankstel behoudt een tweedelige constructie met een stalen as van 24 mm. Een keuze die niet probeert om gewichtsrecords te breken, maar die de voorkeur geeft aan stijfheid, betrouwbaarheid en onderhoudsgemak. Het stalen direct-mount kettingblad maakt gebruik van de Dynamic Chain Engagement-technologie, die bedoeld is om de kettingretentie te verbeteren wanneer het terrein ruiger wordt.

Aan de kant van de cassettes biedt Shimano twee verschillende benaderingen. De CS-M7200 probeert het gewicht te beperken door het gebruik van een groot aluminium tandwiel, terwijl de CS-M6200 de voorkeur geeft aan een constructie die meer gericht is op duurzaamheid, met een groter gebruik van staal.

In beide gevallen zien we een cassette met 10 tot 51 tanden en de Micro Spline-freewheelbody.

Een gemoderniseerde ergonomie

Hoewel de blikken vaak gericht zijn op de derailleurs of de cassettes, heeft Shimano ook aan de shifters gewerkt. De nieuwe hendel, genaamd Rapidfire, profiteert van een herziene ergonomie met een kortere hendelweg en een schakelklik die naar eigen zeggen strakker aanvoelt. Shimano legt uit dat de vorm van de hendel is aangepast, zodat deze de natuurlijke beweging van de duim beter volgt.

Net als bij de duurdere groepen vinden we hier het 2-Way Release-systeem terug, waarmee je de shifters op twee verschillende manieren kunt bedienen. De versie voor traditionele fietsen maakt het bovendien mogelijk om met één enkele beweging meerdere keren te schakelen, tot wel drie versnellingen in één druk.

Voor de krachtigere e-mtb’s biedt Shimano een specifieke shifter aan die het schakelen beperkt tot één versnelling per keer, om zo de aandrijving te sparen.

Ook de remmen liften mee op het succes van de XTR-technologie

De vernieuwing betreft niet alleen de aandrijving, ook de nieuwe Deore-remmen nemen verschillende technologieën over die onlangs zijn ontwikkeld voor de XTR- en XT-groepen. Shimano kondigt met name een betere consistentie van het remmen aan dankzij nieuwe interne afdichtingen en een minerale olie met een lage viscositeit, die in staat is om een constanter gedrag te behouden ongeacht de temperatuur.

De hendel maakt daarnaast gebruik van de Servo Wave-technologie, die de remblokken snel naar de schijf brengt voordat de remkracht progressief wordt opgebouwd. Een werking die zijn sporen al ruimschoots heeft verdiend op de duurdere groepen.

Er zullen twee remklauwen worden aangeboden: een versie met twee zuigers die bedoeld is voor XC en licht trailgebruik, en een versie met vier zuigers die meer gericht is op het ruigere trailwerk en enduro.

Shimano Deore M7200/M6200: de prijzen

Wat de prijzen betreft, blijft Shimano trouw aan het DNA van de Deore. De M7200-achterderailleur, uitgerust met de Shadow ES-technologie, krijgt een adviesprijs van € 84,99, terwijl de toegankelijkere M6200-versie voor € 69,99 over de toonbank gaat. De nieuwe shifter, die identiek is voor beide reeksen, wordt aangeboden voor € 37,99.

Ook de cassettes blijven relatief betaalbaar, gezien de ingebouwde technologieën. Reken op € 134,99 voor de CS-M7200 en € 119,99 voor de CS-M6200, die allebei een bereik van 10 tot 51 tanden bieden. Het FC-M6200-crankstel is geprijsd op € 119,99, terwijl de complete remmensets worden aangeboden voor € 114,99 in de versie met twee zuigers en € 144,99 in de versie met vier zuigers.

Ter vergelijking: een losse XT M8200-derailleur kost inmiddels meer dan € 150, terwijl sommige XTR-onderdelen de € 300 naderen of ruim passeren. Shimano lijkt de Deore meer dan ooit te positioneren als de pragmatische groepset: de groep die in de eerste plaats solide prestaties, robuustheid en eenvoud biedt, zonder noodzakelijkerwijs jacht te maken op de allerlaatste grammen.

Meer info via https://bike.shimano.com