Nieuw | Sram S100, S200 en S500: radicale vereenvoudiging voor de Eagle-aandrijvingen
Door Jan Geys -
Zonder veel ophef heeft Sram zijn reeks Eagle-aandrijvingen grondig vernieuwd. Weg is de versnippering van de groepen SX, NX, GX, X01 of XX1 … Het Amerikaanse merk vereenvoudigt alles met één nieuwe familie: de Eagle S-Series, bestaande uit de S100, S200 en de S500 AXS. Hier is een introductie van deze evolutie van de mechanische groepen en de elektronische instapmodellen:
Met de nieuwe S-Series vereenvoudigt Sram het aanbod, met nu nog maar drie niveaus: S100 (mechanisch instapmodel), S200 (mechanische middenklasse) en S500 AXS (elektronisch instapmodel) … in plaats van de negen bestaande groepen.
Sram legt uit dat de S100 de SX- en NX-groepsets vervangt, dat de S200 op zijn beurt de mechanische GX-, X01- en XX1-groepsets aflost en dat de S500 AXS het instapmodel voor elektronische groepsets vormt. De gehele S-Series is volledig compatibel met het Eagle-ecosysteem, waardoor oudere en nieuwere componenten naadloos gecombineerd kunnen worden.
Een andere nieuwigheid is de UDH Half Mount derailleurhanger. In tegenstelling tot het Full Mount-systeem op T-Type aandrijvingen, wordt de derailleurhanger hier niet volledig geëlimineerd, maar is het ontwerp ervan verfijnd. De derailleur rust niet langer uitsluitend op de hanger, maar ook op de UDH-as, wat resulteert in een betere spanningsverdeling en een verbeterde weerstand tegen zijdelingse impacts. Dit systeem is alleen beschikbaar op de S100 en vereist nog steeds een UDH-interface op het frame.
S500 AXS: toegankelijkere elektronica
De S500 AXS maakt gebruik van de logica van de elektronische groepssets van Sram, met name de Overload Clutch-functie (die beschermt tegen schokken), compatibiliteit met cassettes van 50 of 52 tanden en de mogelijkheid om met verschillende AXS-shifters te werken (racefiets, gravelbike, mountainbike). Een upgradekit (derailleur, accu, POD-bediening en USB-C oplader) is verkrijgbaar voor € 655. De derailleur kost € 425, de cassette € 595, de carbon cranks € 400 en de ketting (Gold of Rainbow) € 110.
S200 en S100: nieuw mechanisch gamma
Net onder de S500 bevindt zich de mechanische S200. Sram legt uit dat deze, vergeleken met de voordeligere S100, een betere kettingstabiliteit biedt tijdens afdalingen en minder kettinggeluid produceert. Wat de prijzen betreft: de achterderailleur kost € 145, de cassette € 240, de cranks (zonder kettingbladen) € 90, de ketting € 45 en de shifter € 45.
De S100 is gepositioneerd als instapmodel. Deze aandrijving is primair ontworpen voor robuustheid en gebruiksgemak. De derailleur is beperkt tot een cassette met maximaal 50 tanden en is voorzien van een kettinggeleidingssysteem met een sleepveer. De prijzen zijn nog toegankelijker: een achterderailleur kost € 75, een cassette € 95, cranks met kettingbladen € 75, een ketting € 35 en een shifter € 35.
Meer info via https://www.sram.com/en/sram
