Nieuw e-MTB | Lapierre Overvolt AM CF: een nieuw carbon all-mountain platform
Door Jan Geys -
Lapierre breidt zijn assortiment all-mountain e-MTB’s uit met de komst van de nieuwe Overvolt AM CF, een volledig opnieuw ontworpen platform dat de kloof overbrugt tussen wedstrijdgerichte modellen zoals de Overvolt GLP III en meer toegankelijke all-mountain e-MTB’s.
De kern van deze nieuwe Overvolt AM CF wordt gevormd door een compleet nieuw carbon frame, gemaakt van een mix van Mitsubishi 24T- en 40T-vezels. “Deze combinatie is erop gericht de stijfheid-gewichtverhouding te optimaliseren met behoud van een zekere mate van vergevingsgezindheid”, legt het merk uit.
Het frame weegt 2,9 kg in maat M (zonder demper) en heeft 170 mm veerweg aan de voorzijde en 165 mm aan de achterzijde, waarmee dit model duidelijk in het all-mountain/enduro-segment wordt gepositioneerd.
Het merk legt uit dat het de interne kabelgeleiding, de integratie van de motor en de structurele verstevigingen heeft geoptimaliseerd om een stijf en visueel strak platform te behouden en tegelijkertijd het onderhoud te vereenvoudigen.
Om dit nieuwe platform te ontwerpen, combineerde Lapierre elementen van twee bestaande modellen: de achterdriehoek en de liggende achtervork zijn geïnspireerd op de GLP III, de wedstrijdgerichte e-MTB van het merk, terwijl de voordriehoek grotendeels is overgenomen van de Overvolt AM. Het idee is om de stabiliteit en precisie van een wedstrijdgerichte e-MTB te combineren met de toegankelijkheid en veelzijdigheid van een all-mountain.
De fiets wordt standaard geleverd met een mullet-configuratie (29″ / 27,5″), maar kan dankzij een flip-chip ter hoogte van de achtervering worden omgebouwd naar een volledige 29-inch configuratie.
De vering behoudt een vergelijkbare architectuur als de GLP III, met de schokdemper horizontaal in het frame geplaatst. “Deze lay-out vergemakkelijkt de integratie, vergroot de veerweg van de zadelpen en optimaliseert de kabelgeleiding”, aldus het Franse merk. Lapierre kondigt ook een nieuwe interne afstelling en een specifiek luchtvolume aan om de ondersteuning in het midden van de veerweg te verbeteren. “Het doel is om een fiets te creëren die efficiënter accelereert bij het uitkomen van bochten en tegelijkertijd de controle behoudt op steile of technische secties”, legt Lapierre uit.
De Overvolt AM CF is gebaseerd op het Bosch Smart System met de Performance Line CX-motor, die nu een koppel van maximaal 100 Nm, een vermogen van 750 W en 400% trapondersteuning kan leveren. Alle modellen worden geleverd met een verwijderbare batterij van 800 Wh, met de optie om de Bosch PowerMore-range extender toe te voegen voor een nog grotere actieradius. De cockpit integreert het Kiox 400C-display direct in de bovenbuis, samen met een Mini Remote op het stuur. Lapierre kondigt ook een CFD-geoptimaliseerde motorkap aan voor verbeterde koeling en behoud van motorprestaties onder zware belasting.
Lapierre biedt het platform aan in drie uitvoeringen, die allemaal hetzelfde carbon frame delen. De luxueuze Overvolt AM CF 10.8 (€ 10.000) is voorzien van de Race-versie van de Bosch CX-motor, een XTR Di2 elektronische aandrijving en een RockShox Ultimate-pakket met een Zeb-voorvork en een Super Deluxe-achterdemper.
De Overvolt AM CF 7.8 biedt een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding (elektronische Sram GX T-Type aandrijving, RockShox ZEB- en Super Deluxe Select-vering). De AM CF 6.8 is de instapversie van dit nieuwe model, met een Sram 90 T-Type aandrijving en een basisuitvoering van de RockShox-vering (ZEB/Super Deluxe). De prijzen voor deze twee versies zijn nog niet bekend.
Meer info via www.lapierrebikes.com
