Specialized Levo Gen4-motor krijgt een update naar een vermogen boven de 800 W ⋆ Vojo

Specialized biedt een gratis update aan voor zijn Turbo 3.1-motor, die te vinden is in de vierde generatie van de Levo. Deze levert nu 810 W vermogen op de Comp- en Expert-versies, terwijl de S-Works versie een sprong maakt naar 850 W. Het koppel neemt ook iets toe. En dit zijn niet de enige veranderingen …

Net als computers, smartphones en elektrische auto’s krijgen motoren van e-mountainbikes ook updates gedurende hun levenscyclus. Vandaag kondigde Specialized een software-update aan voor zijn Turbo 3.1-motor, die de Levo Gen4 aandrijft.

Deze gratis update is nu te downloaden via de app die aan de fiets is gekoppeld. Ziehier de wijzigingen die het merk heeft aangebracht:

De S-Works modellen leveren 18% meer piekvermogen, tot wel 850 W. Het koppel blijft ongewijzigd op 111 Nm.
Alle andere modellen winnen 22% aan vermogen, dat oploopt tot 810 W, terwijl het koppel toeneemt tot 105 Nm.
De overgang verloopt soepeler bij het bereiken van de maximumsnelheid (25 km/u): de trapondersteuning neemt natuurlijker af naarmate je de maximaal toegestane snelheid nadert, wat resulteert in een comfortabelere rijervaring.
De Dynamic MicroTune-instelling is verfijnd. Deze past het motorvermogen nauwkeurig aan de inspanning van de fietser aan voor optimale controle en efficiëntie.
Het gedrag na het stoppen met trappen zou preciezer zijn, met een responsievere ondersteuning, waardoor het gemakkelijker wordt om wortels, treden en obstakels te overwinnen.
De wandelmodus is nu aanpasbaar, met de mogelijkheid om te kiezen uit drie wandelsnelheden.

We testen momenteel deze wijzigingen om te zien of ze merkbaar zijn, wat ze opleveren en of het toegenomen vermogen de actieradius beïnvloedt. Op papier overtreft hij nu ruimschoots de Bosch Performance CX (750 W / 100 Nm) en is hij vergelijkbaar met het Avinox-ondersteuningssysteem … vóór de update, die het vermogen verhoogde naar 1000 W en het koppel naar 120 Nm. Maar we weten dat cijfers niet het hele verhaal vertellen, en bovendien is het nog steeds mogelijk om de instellingen van de Specialized Turbo-motor op de Levo aan te passen en, indien gewenst, de vermogens- en koppelwaarden lager te houden, zelfs na de update.

Meer over de Specialized Levo Gen4: Test nieuw | Specialized Turbo Levo 4: krachtiger en slimmer