Spyshot | Scott Addict 32-inch prototype maakt opwachting bij Unbound Gravel
Door Jan Geys -
Er is al heel wat gesproken over 32-inch wielen bij mountainbikes, maar de grote wielen wekken ook de interesse in de gravelwereld. Twee Scott-renners zullen tijdens de komende Unbound, een van de belangrijkste gravelraces in de VS, op een prototype van de Addict 32 rijden. Hier zijn de eerste beelden van hun fiets.
Hoewel grote 32-inch wielen zinvol kunnen zijn bij mountainbikes, zoals de tests met ons prototype hebben aangetoond (zie ons artikel: We hebben onze eigen 32 inch mountainbike ontworpen en getest), zijn ze ook zeer interessant voor de gravelwereld.
We hadden al een paar eerste exemplaren in staal en titanium gezien, gemaakt door kleine merken, maar dit prototype van de Scott Addict Gravel 32-inch levert het bewijs dat ook de grote spelers aan dit concept werken. De fiets zal worden gebruikt door fabrieksrijders Cameron Jones (de uittredende winnaar van de Unbound Gravel 200) en Robin Gemperle tijdens Unbound, het grootste gravel-evenement van Noord-Amerika.
Deze wedstrijd staat erom bekend een zeer tolerante regelgeving ‘buiten de UCI’ te hebben en heeft al verschillende keren gediend als testlaboratorium voor merken. Hier zal de praktijktest moeten uitwijzen of de voordelen van grote wielen (inertie bij hoge snelheid, comfort, grip) opwegen tegen de nadelen (langere achtervork, risico op contact tussen de voorkant van de voet en het wiel (toe overlap), een hoger gewicht dat nadelig is bij het relanceren) en of de gekozen technische oplossingen voor het ontwerpen van deze fiets relevant zijn.
Scott heeft nog geen enkele releasedatum gecommuniceerd. Gezien de uitdagingen die grote wielen met zich meebrengen op het gebied van productie en de levering van onderdelen, zullen we waarschijnlijk nog een flinke tijd moeten wachten tot de fiets in de winkels staat. Het volledig carbon frame ziet er daarentegen al heel erg afgewerkt uit. We houden dit weekend in elk geval de wedstrijd in de gaten om te zien of deze fiets de Scott-rijders een significant voordeel heeft opgeleverd … of juist niet.
Foto’s copyright Scott
