Test | BBB CoreCap: (nog) een revolutie voor tubeless ventielen?

Reserve was een paar jaar geleden als eerste klaar om met de Fillmore (zie Nieuw | Fillmore: heeft Santa Cruz het tubeless ventiel heruitgevonden?) op de proppen te komen, en meer recentelijk nam ook Schwalbe het vertrouwde Presta-ventiel onder handen met de Clik Valve (zie Test | Schwalbe Clik Valve & SKS CLIK TEC-pompsystemen: proberen is houden!). Vandaag is het de beurt aan BBB om een ​​alternatief aan te bieden met de CoreCap.

Maar waarom zou je je ventiel vervangen? Het Presta-ventiel (rechts op de afbeelding hierboven) werd in de 19de eeuw ontwikkeld door de Fransman Sclaverand, en sindsdien is er veel veranderd op het gebied van wielen en banden. De grootste verandering is de wijdverspreide toepassing van tubeless banden in alle disciplines en de behoefte aan een grotere luchtstroom tijdens het oppompen, om nog maar te zwijgen over de ophoping van latex. Dit zijn allemaal gebieden waarop deze nieuwe ventielformaten verbeteringen beogen te bieden.

In de praktijk belooft de BBB CoreCap 300% meer luchtstroom te leveren in vergelijking met een Presta-model. Bovendien is een beschermkapje op het ventiel overbodig.

Lucht aflaten gaat ook makkelijker, omdat je alleen maar met je vinger bovenop het ventiel hoeft te drukken.

Monteren is kinderspel en vereist geen gereedschap. Draai simpelweg de Presta-ventielkern los en vervang deze door de BBB CoreCap. De handeling duurt slechts enkele seconden.

Een ander voordeel dat BBB voor de CoreCap benadrukt, is dat deze met een standaard pomp kan worden opgepompt, zonder adapter (in tegenstelling tot de Clik Valve van Schwalbe). Houd er rekening mee dat je, omdat de CoreCap groter is, de Presta-pompkop niet meer kunt gebruiken, maar wel de aansluiting voor (grotere) Schrader-ventielen.

De meeste pompen op de markt zijn al lang compatibel met beide systemen, maar we hebben ontdekt dat het de voorkeur verdient om een ​​pomp met een Schrader-aansluiting te gebruiken die vastklikt en met een hendel wordt vastgezet, in plaats van een model met schroefsluiting. Dit komt omdat de CoreCap op het ventiel gemakkelijk los te schroeven is als de pomp een schroefsluiting heeft.

Het aflezen van de druk op een manometer  gaat vlot en wordt het zelfs gemakkelijker gemaakt door de afwezigheid van een beschermkap, evenals door de snelle respons van de CoreCap, die zeer snel opent en sluit wanneer er een pomp of manometer op wordt aangesloten.

Tijdens het oppompen is het lastig om de bewering van BBB over 300% meer luchtstroom te verifiëren, maar je voelt duidelijk veel minder weerstand in de pomp en je banden pompen merkbaar sneller op. De doorstroomsnelheid leek zelfs hoger dan bij de Schwalbe Clik Valve. In dit opzicht wordt de belofte duidelijk waargemaakt en het BBB-ventiel lijkt bovendien relatief bestand tegen vervuiling door latex.

BBB biedt zijn CoreCap-systeem in twee varianten aan. De eerste is een kit waarmee je je bestaande ventielen kunt ombouwen door simpelweg de ventielkernen te vervangen. Er zijn zes kleuren beschikbaar, wat leuk is om je fiets te personaliseren. De prijs bedraagt € 16,95 per paar, wat vrij hoog is. Dit is meer dan twee keer zo duur als een set van de Schwalbe Clik Valve, en vier tot vijf keer zo duur als standaard Presta-ventielkernen.

De tweede optie is om complete ventielen in CoreCap-formaat te kopen. Er zijn drie lengtes beschikbaar (40, 60 en 80 mm), maar slechts twee kleuren (zwart en brons). De adviesprijs bedraagt € 29,95 per paar, wat ook vrij duur is, maar dichter in de buurt komt van andere complete aluminium ventielen (reken bijvoorbeeld op € 25 voor Peaty’s, maar je kunt ook eenvoudigere ventielen vinden voor slechts € 15). Ter vergelijking: complete Reserve Fillmore-ventielen kosten € 35 en Schwalbe Clik Valve-ventielen € 24.

Verdict

Werken BBB CoreCaps beter dan de vertrouwde Presta-ventielen? Jazeker. Ze zijn praktischer en sneller voor het oppompen van banden. Het feit dat je geen speciale pompadapter nodig hebt, is ook een voordeel ten opzichte van het concurrerende Clik Valve-ventiel, hoewel je er wel voor moet zorgen dat je pomp een Schrader-pompkop heeft (gelukkig is dit bij veel modellen op de markt het geval). Voeg daar nog een paar mooie kleuren en een goede afwerking aan toe, en je hebt een zeer fijne upgrade die het dagelijks leven gemakkelijker maakt. De prijs van de upgradekit is eerlijk gezegd aan de hoge kant, en als je meerdere fietsen wilt ombouwen, kunnen de kosten snel oplopen. Dat is het enige dat ons tegenhoudt …

Meer info via https://bbbcycling.com