Test | Bryton Rider S810: de gps die bijna alles kan … voor veel minder geld

Nog maar enkele jaren geleden betekende de keuze voor een Bryton-gps vaak dat je bepaalde toegevingen moest doen om een paar honderd euro te besparen. De schermen waren minder aangenaam, de interface was eenvoudiger en de navigatiefuncties waren beperkter. Vandaag de dag is die kloof aanzienlijk kleiner geworden.

Met de Rider S810 wil Bryton de rol van puur voordelig alternatief achter zich laten. De fabrikant biedt nu een modern en goed uitgerust toestel aan dat kan voldoen aan de verwachtingen van de overgrote meerderheid van de fietsers, of ze nu op de weg, gravel of op de mountainbike rijden. Het recept blijft echter ongewijzigd: veel bieden voor een scherpe prijs, vanaf € 299,95 (en zelfs vanaf € 225 met een beetje zoeken) of € 359,95 voor de bundel met sensoren.

Een technische fiche die bijna alle vakjes afvinkt

Op het eerste gezicht valt er weinig aan te merken op de technische fiche van de Bryton Rider S810. Het merk heeft het recept overgenomen dat werkt voor het huidige topsegment: een kleuren touchscreen van 3,5 inch dat groot genoeg is om de kaarten comfortabel af te lezen en toch een redelijk formaat op het stuur te behouden. Ter vergelijking: het scherm is groter dan dat van een Garmin 850 (2,7 inch) en een Hammerhead (3,2 inch), en heeft dezelfde grootte als dat van een Garmin 1050 (3,5 inch).

Het touchscreen wordt aangevuld met meerdere fysieke knoppen, een combinatie die we nog steeds waarderen omdat je hiermee de gps kunt blijven bedienen met handschoenen aan, in de regen of op de meest beweeglijke momenten, precies waar het touchscreen van nature zijn beperkingen toont.

Weet dat de houder de eigen specificaties van Bryton heeft, maar dat deze kan worden verwisseld met een houder van het Garmin-type die standaard bij de gps wordt geleverd. Hiervoor hoef je alleen maar de oorspronkelijke houder, die met 4 kleine inbusboutjes vastzit, los te schroeven en de nieuwe houder te installeren. Dat is ook een pluspunt qua duurzaamheid, aangezien je deze bij een breuk eenvoudig kunt vervangen.

De S810 beschikt over alle functies die je van een moderne gps mag verwachten. Hij communiceert zowel via ANT+ als via Bluetooth, waardoor hij verbinding kan maken met vrijwel alle accessoires die op de markt verkrijgbaar zijn: hartslagmeters, trapfrequentie- of snelheidssensoren, vermogensmeters, hometrainers, radar achterlichten en zelfs elektronische versnellingssystemen zoals Shimano Di2, SRAM AXS en Campagnolo EPS. Prestatiegerichte fietsers vinden ook de belangrijkste trainingsfuncties terug, met de mogelijkheid om gestructureerde sessies te volgen of in realtime tal van vermogens- en hartslaggegevens te raadplegen.

Ook het navigatiegedeelte is flink vooruitgegaan ten opzichte van de oudere Bryton-generaties. De Rider S810 beschikt over een kleurenkaart, biedt de mogelijkheid om routes te (her)berekenen, kan routes importeren via de Bryton Active-app en bevat verschillende navigatiefuncties waarmee je zowel een rit op de weg kunt voorbereiden als nieuwe gravel- of mountainbikeroutes kunt verkennen. Hoewel hij nog niet de verfijning bereikt van de beste gps-toestellen op de markt — waar we later op terugkomen — voldoet het geheel vandaag de dag aan de behoeften van de overgrote meerderheid van de fietsers.

Tot slot staan we nog even stil bij een van de belangrijkste troeven van de Rider S810: zijn batterijduur. Bryton kondigt tot wel 50 uur gebruik aan, een cijfer dat hem tot de top in zijn categorie rekent. Uiteraard varieert deze waarde afhankelijk van het gebruik, de helderheid van het scherm of het aantal verbonden sensoren, maar in ieder geval biedt de S810 een zeer comfortabele marge. Voor lange ritten, marathonevenementen of meerdaagse avonturen is dit een echt pluspunt.

Bryton Rider S810: de terreintest

Gedurende meerdere weken hebben we de Rider S810 zowel op de weg als op de mountainbike gebruikt, afgewisseld met een Garmin Edge 1050 en een Hammerhead Karoo. Vanaf de eerste kilometers valt één ding meteen op: Bryton heeft enorm veel vooruitgang geboekt.

Het scherm is overigens een van de eerste aangename verrassingen. Het is helder, voldoende contrastrijk en prettig afleesbaar, wat zorgt voor een echt leescomfort, of je nu je trainingsgegevens bekijkt of een route volgt. Zelfs in het volle zonlicht hadden we nooit moeite om de kaart of de verschillende gegevensvelden te onderscheiden. Op dit punt hoeft de Rider S810 duidelijk niet meer onder te doen voor de gevestigde waarden op de markt.

Zelfde vaststelling wat betreft de batterijduur. Dit is zonder twijfel het domein waar Bryton het meeste indruk maakt. Meerdere lange ritten met actieve navigatie en gekoppelde sensoren lijken de gps nooit echt in de problemen te brengen. Waar je bij sommige concurrenten tijdens een lange rit een oogje op het batterijniveau moet houden, laat de S810 zich snel vergeten.

De activiteitsprofielen zijn eenvoudig aan te passen, de dataschermen zijn goed leesbaar en de navigatie voldoet perfect aan de behoeften van de meeste gebruikers. We wisten vooral de eenvoud van het aanmaken en importeren van routes te waarderen, waarmee je snel een rit kunt voorbereiden zonder uren achter een computer te moeten doorbrengen. De Bryton S810 beschikt ook over een spraakgestuurde zoekfunctie voor navigatie. Je moet echter wel je telefoon bij je hebben en deze moet verbonden zijn met internet om gebruik te kunnen maken van de spraakzoekfunctie, de nuttige plaatsen (POI’s) en bepaalde functies zoals ‘Terug naar start’.

Er is eveneens een ‘ClimbPro’-achtige functie, genaamd Climb Challenge, aanwezig op de gps. Deze werkt zonder vooraf geladen route, louter op basis van de ingebouwde kaart. Let wel op: bij een klim met meerdere afslagen kan de gps soms een beklimming tonen die uiteindelijk niet degene is die je gepland of gewenst had. Dit is een probleem dat bij alle gps-toestellen voorkomt, maar het klimscherm kan hier soms net iets te lang blijven staan voordat het wordt bijgewerkt.

Toch is niet alles perfect. Waar de hardware inmiddels een uitstekend niveau heeft bereikt, laat de software nog enkele beperkingen zien. De interface is soms niet heel intuïtief en sommige functies vragen wat meer handelingen dan nodig zou moeten zijn. Tijdens onze test kwamen we ook een paar kleine bugs of vreemde kuren tegen — nooit echt storend of blokkerend, maar wel voldoende aanwezig om te beseffen dat Bryton nog niet hetzelfde niveau van rijpheid heeft als Garmin.

De Bryton Active-app kampt met hetzelfde probleem. Hij doet wat hij moet doen: het automatisch synchroniseren van ritten, het maken van routes, het beheren van profielen en het bijwerken van de gps. Aan de andere kant lijken de ergonomie en het ontwerp vandaag de dag wat verouderd. Vergeleken met Garmin Connect of Hammerhead Companion mist het geheel nog wat afwerking en maakt het soms een wat ‘goedkope’ indruk. Ook hier is er niets onoverkomelijks aan de hand, maar het is duidelijk dat er nog een flinke groeimarge is.

We hebben ook enkele verschillen opgemerkt in de nauwkeurigheid van de gps. Bij de overgrote meerderheid van de ritten zijn de gedownloade trails correct weergegeven voor dagelijks gebruik. Als je je bestanden echter tot in het kleinste detail wilt analyseren of je routes precies wilt vergelijken, behoudt Garmin nog steeds een lichte voorsprong op het gebied van nauwkeurigheid en consistentie van de metingen. Dit is een detail dat uiteindelijk slechts een klein deel van de gebruikers zal aangaan, maar het is wel het vermelden waard.

Verdict

Waar Garmin en Hammerhead vandaag de dag producten aanbieden die tot in de kleinste details zijn geperfectioneerd, accepteert Bryton nog enkele imperfecties op het vlak van software. In ruil daarvoor biedt het toestel hardware van een zeer hoog niveau, een uitstekende batterijduur en een bijzonder overtuigende algehele ervaring voor een aanzienlijk toegankelijkere prijs. Uiteindelijk is dat precies waar de ware karaktertrek van de Rider S810 ligt. Want in tegenstelling tot een scherm of een batterij, kan software evolueren. Bryton brengt dan ook regelmatig updates uit die bugs verhelpen en de functies van hun gps-toestellen verrijken.

Meer info via https://global.brytonsport.com