Test | Continental Dubnital-, Trinotal- & Magnotal-mountainbikebanden: met veel brio

Race King, Cross King, Mountain King … Wie kent deze legendarische XC-banden niet? Toch kondigde Continental afgelopen lente de komst van hun opvolgers aan, in deze volgorde: Dubnital, Trinotal en Magnotal.

We hebben de banden al uitgebreid besproken toen ze werden uitgebracht; dat artikel kan je hier vinden: Vaarwel Race King, de nieuwe XC-mountainbikebanden van Continental heten Dubnital, Trinotal & Magnotal. Hieronder vatten we alles nog eens kort samen.

Dubnital: de snelheidsduivel

De Dubnital, een directe afstammeling van de beroemde Race King, kenmerkt zich door de lage noppen op het loopvlak (het centrale gele gedeelte op de foto) die ontworpen zijn voor een maximaal rendement op relatief droge en harde ondergrond.

Naast dit loopvlak bevindt zich een overgangszone (gele zone, linkerfoto) voordat de laterale noppen worden bereikt (gele zone, rechterfoto).

Op de weegschaal weegt onze Dubnital Race Rapid in maat 2.4 amper 647 gram … Ja, hij is licht, heel licht zelfs. Ter vergelijking: de (nieuwe) Pirelli Scorpion RH weegt 690 gram, de Maxxis Aspen 720 gram en de Vittoria Mezcal 747 gram. De Specialized Fast Trak en Air Trak komen respectievelijk uit op 620 en 643 gram.

De adviesprijs bedraagt € 73,95, wat vrij hoog is, maar niet helemaal buiten proportie in vergelijking met de concurrentie.

Trinotal: de veelzijdige koorddanser

De Trinotal moet de waardige opvolger van de Cross King worden. Hij heeft een vrij goed rollend profiel, maar met meer uitgesproken noppen voor meer veelzijdigheid op zachte ondergrond en meer grip (bijvoorbeeld voor extra zekerheid bij een montage als voorband), terwijl hij ook comfortabel is op hardere ondergrond.

Het profiel heeft hogere noppen dan de Dubnital, met een grotere tussenruimte voor meer grip. Een tussenliggende rij met pijlvormig geplaatste noppen zorgt voor een vloeiende overgang naar de opvallende zijnoppen, wat extra vertrouwen geeft in bochten.

Net als de Dubnital hebben we deze band getest met een Race-karkas en Rapid-compound. Hij weegt 714 gram en heeft een adviesprijs van € 75,95. De band is ook verkrijgbaar met een Trail-karkas en Grip-compound. Net als de Dubnital is hij verkrijgbaar met zwarte of beige zijwanden.

Magnotal: de agressieve grote broer

De Magnotal kiest voor een compleet andere aanpak. Bij deze band zocht Continental naar een veelzijdig profiel met een goede zijdelingse grip, maar met een loopvlak dat toch zorgt voor een goede rolweerstand. Het is een model dat bijvoorbeeld te vergelijken is met een Schwalbe Wicked Will, die je vaak terugvindt op trailfietsen en/of lichtgewicht e-bikes.

De Continental Magnotal is alleen verkrijgbaar met een Trail-karkas, met zwarte of beige zijwanden. Er zijn echter twee rubbermengsels beschikbaar: Grip (zoals bij de Dubnital/Trinotal) en Soft, uit Continentals gravity-assortiment, dat met name voor de voorband wordt aanbevolen. Ons testmodel, met een Trail-karkas en Grip-compound in maat 2.4, weegt 827 g en kost € 72,95.

Continental Dubnital, Trinotal, Magnotal: de terreintest

Met de Dubnital, Trinotal en Magnotal biedt Continental drie uiteenlopende mountainbikebanden aan voor XC en Trail, ontworpen om samen of afzonderlijk te presteren, afhankelijk van het terrein, het seizoen en de fiets. Na een aantal weken rijden onder gevarieerde omstandigheden, van droge wegen tot natte en gladde winterpaden, delen we hier onze bevindingen.

Continental Dubnital

Achteraan begonnen we natuurlijk met de Dubnital, de snelst rollende van de drie. Op droog, glooiend of licht losse ondergrond doet hij precies wat je ervan verwacht: hij rolt soepel, laat zich vergeten bij het trappen en maximaliseert het rendement. Op gestage hellingen, snelle wegen of bospaden is het duidelijk de band die de minste energie vergt.

Zijn limieten worden duidelijk zodra het terrein technischer of losser wordt. Op steile hellingen met een natte ondergrond, of in situaties waar de grip in de lengterichting zwaar op de proef wordt gesteld, laat de Dubnital zien dat het profiel primair is ontworpen voor snelheid. Tractie kan lastiger worden en soms moet je rekening houden met enig gripverlies. Dit is te verwachten van een band die zo sterk gericht is op rendement: je kunt niet alles hebben.

Dat rendement is absoluut aanwezig, want je voelt duidelijk dat de band een lage rolweerstand heeft. De Dubnital is geen semi-slick, maar hij voelt soepel en efficiënt aan en belemmert het accelereren niet. Hij heeft een goede balans tussen prestaties en veelzijdigheid: je kunt er snel mee rijden zonder volledig in te leveren op grip en veiligheid op gevarieerd terrein. In dit opzicht is hij vergelijkbaar met de (zeer goede) Schwalbe Rick XC. Kortom, het is een van de snelste banden die we hebben kunnen testen en hij kan zich gemakkelijk meten met de Specialized Air Trak en de Schwalbe Rick XC.

Continental Trinotal

De overstap van Dubnital naar Trinotal maakt achteraan direct verschil … vooral tijdens het remmen. Waar de Dubnital een neutraler gevoel geeft, biedt de Trinotal duidelijk meer grip, wat zorgt voor een betere stabiliteit bij hard remmen en een extra gevoel van controle. De U/V-vormige noppen op het profiel spelen hierin een belangrijke rol, terwijl de Dubnital gebruikmaakt van sneller rollende, diamantvormige noppen.

Natuurlijk heeft alles een prijs. Deze toename in grip en controle gaat ten koste van een iets minder rendement. De band rolt iets minder soepel en vereist iets meer trapkracht. Het is geen wereld van verschil, het gaat om kleine details, maar tijdens een lange rit of op een zeer snel parcours is het wel degelijk merkbaar.

Zodra de ondergrond echter los of oneffen wordt, herwint de Trinotal duidelijk zijn voordeel. De kracht wordt effectiever overgebracht op de ondergrond, waar die bij de Dubnital verloren zou kunnen gaan. Op technische beklimmingen biedt hij een constantere grip.

Voor montage aan de voorkant lijkt dit ons de beste optie voor een veelzijdige en hoogwaardige XC/marathon-setup. Het verschil met de Dubnital is minimaal, maar de verbeterde grip zal in veel situaties een verschil maken, vooral wanneer de omstandigheden verslechteren.

Continental Magnotal

Als voorband bewees de Magnotal al snel zijn waarde zodra de omstandigheden uitdagend werden. In de winter, op natte, losse of licht vettige ondergronden, geeft hij direct vertrouwen zonder ooit de indruk te wekken dat de prestaties daar te veel onder lijden. Ja, hij rolt verrassend goed voor een band met grote noppen, maar bovenal geeft hij vertrouwen.

Het geheim schuilt grotendeels in het zeer gestructureerde profiel: twee duidelijke rijen noppen op het loopvlak, met een rij van vier noppen gevolgd door een rij van drie. Dit patroon zorgt voor een zeer precieze en responsieve wegligging, vooral in bochten. Waar de Dubnital en Trinotal soms een licht gevoel van vaagheid of instabiliteit aan de voorkant kunnen geven tijdens bepaalde overgangen, blijft de Magnotal precies en voorspelbaar.

En wat gebeurt er als je de grenzen opzoekt? Dan doen de zijnoppen perfect hun werk. Ze vangen je bijna altijd op. Je kunt scherp de bochten inleunen en laat remmen, want de band anticipeert en grijpt zich vast. Op zeer hard en snel terrein zul je echter niet over het volledige potentieel kunnen benutten: in deze omstandigheden zijn de kleinere broers geschikter, tenzij je op een trailbike rijdt waar deze extra grip nog steeds gewenst is.

Aan de achterkant positioneert de Magnotal zich als een goede band voor downcountry/trail, met een goede balans tussen rendement en grip.

Ideale combinaties

• Dubnital vooraan en achteraan: voor renners die maximale prestaties zoeken op harde ondergrond.
• Trinotal vooraan / Dubnital achteraan: een samenhangende, hoogwaardige en veelzijdige keuze voor crosscountry- en marathonritten. Onze topkeuze!
• Magnotal vooraan / Dubnital achteraan: perfect voor mensen die op zoek zijn naar een flinke dosis vertrouwen met behoud van het rendement.
• Magnotal vooraan / Trinotal achteraan: onze favoriete combinatie in de winter of bij wisselende weersomstandigheden. Veel vertrouwen aan de voorkant en bij het remmen en goede grip aan de achterkant.

Na enkele weken rijden onder uiteenlopende omstandigheden bleken de drie Continental-modellen geruststellend te zijn wat betreft duurzaamheid. Gedurende de gehele testperiode werden geen lekke banden gemeld, ondanks soms ruw terrein en scherpe bochten. Ook de slijtage was goed onder controle; de ​​profielen en grip bleven behouden, wat wijst op een goede balans tussen prestaties en levensduur.

Verdict

Met zijn drie nieuwe mountainbikebanden omhelst Continental een groot scala van terreinen en rijstijlen. De Dubnital legt duidelijk de nadruk op snelheid, de Trinotal op balans en controle, terwijl de Magnotal die extra grip en stabiliteit biedt die het verschil maken wanneer de omstandigheden zwaar zijn. Geen van deze banden is universeel, maar wanneer ze goed worden gekozen en gecombineerd, vormen ze een samenhangend, modern en zeer overtuigend gamma voor op de trails.

Meer info via www.continental-tires.com