Test | FSA E-MTB Carbon i29-wielen: gebouwd voor het zwaarste werk

Full Speed ​​​​Ahead, beter bekend onder de drie initialen FSA, is een van die merken die je overal ziet zonder er echt bij stil te staan: sturen, stuurpennen, balhoofden, crankstellen, … De catalogus is enorm en de onderdelen zijn standaard te vinden op talloze fietsen. Het merk is ook al een aantal jaren sterk geïnteresseerd in e-bikes, met een compleet assortiment aan specifieke componenten, van crankstellen tot wielen.

En op dit gebied is de vraag reëel: een elektrische mountainbike weegt vaak 23 of 25 kg, daalt sneller en vaker af (dankzij de motor voor de beklimmingen!) en de wielen worden blootgesteld aan veel grotere belastingen dan die van een klassieke mountainbike zonder trapondersteuning. Carbon wielen die specifiek voor e-mountainbikes zijn ontworpen, zijn echter nog vrij zeldzaam; de meeste fabrikanten kiezen liever voor aluminium vanwege de kosten en de stevigheid. FSA heeft er echter voor gekozen om te bewijzen dat je én carbon én stevigheid kunt hebben. Laten we dat eens in detail bekijken:

Velgen: carbon, breed en asymmetrisch

Het hart van deze E-MTB Carbon i29-wielen wordt natuurlijk gevormd door de carbon velgen. Zoals de naam al doet vermoeden, hebben ze een binnenbreedte van 29 mm, een buitenbreedte van 35 mm en een velghoogte van 30 mm. Dit zijn zeer moderne afmetingen, die een comfortabel platform bieden voor de 2.4 tot 2.6 inch banden die je op de meeste enduro of all-mountain e-mountainbikes vindt, zonder dat ze overdreven breed zijn, wat het bandprofiel zou afvlakken en de besturing trager zou doen aanvoelen.

Het unieke kenmerk van deze velgen is hun asymmetrische profiel (de spaakgaten zijn uit het midden van de velg geplaatst). Het idee hierachter is om de spaakspanning tussen de zijde van de schijfrem en cassette, die van nature ongelijk is bij een mountainbikewiel, opnieuw in balans te brengen. Het resultaat: een consistenter, stijver wiel dat zijn spanning beter behoudt en gemakkelijker te richten is met een spaaksleutel. De velgen zijn uiteraard geschikt voor tubeless banden en FSA levert zelfs de ventielen en velglint mee in de doos.

Naven en vrijloop

Voor de naven heeft FSA gekozen voor P.R.A.-modellen van aluminium, ontworpen voor rechte spaken (zonder gebogen kop, een oplossing die als sterker wordt beschouwd omdat het zwakke punt van de buiging wordt geëlimineerd). De inmiddels onmisbare Boost-standaarden zijn aanwezig: 15 x 110 mm aan de voorzijde en 12 x 148 mm aan de achterzijde, met 6 ISO-schijfrembevestigingen.

De lagers zijn van het afgedichte cartridge-type, waardoor ze gemakkelijk te vervangen zijn. De vrijloop maakt gebruik van zes stalen pallen, een keuze die prioriteit geeft aan duurzaamheid boven het koppel van elektrische motoren. In de catalogus staan ​​twee vrijloopnaven vermeld: Shimano HG (9 tot 11 versnellingen) en SRAM XD (11 en 12 versnellingen), maar geen Microspline (Shimano’s nieuwste 12-speed generatie).

Spaken en montage

De spaken hebben een constante doorsnede (geen dubbelwandige spaken, die weliswaar lichter maar ook fragieler zijn) en zijn per twee gekruist, een klassiek spaakpatroon dat robuustheid vooropstelt. Een belangrijk punt voor ons: elk wiel wordt volledig met de hand gemaakt. Bij wielen die vooral bedoeld zijn om lang mee te gaan, is dit absoluut geen onbelangrijk detail, aangezien een constante spanning vanaf het begin de algehele levensduur van het wiel grotendeels bepaalt.

Versies, gewicht en prijzen

De E-MTB Carbon i29-wielen zijn verkrijgbaar in zowel 29 inch als 27,5 inch. Het door ons geverifieerde gewicht bedraagt 1910 g per paar in de 29 inch uitvoering, vergeleken met de opgegeven 1897 g; een zeer acceptabel verschil. Hoewel het niet vederlicht is voor carbon wielen, is het zeer acceptabel voor e-bike wielen van dit kaliber en aanzienlijk lichter dan de meeste aluminium wielen die standaard op e-MTB’s worden gemonteerd.

FSA geeft een maximaal draagvermogen van 150 kg aan, inclusief fiets en rijder. In de praktijk, met een e-MTB van 24 kg, is er ruim voldoende marge, zelfs voor een stevige rijder met rugzak en beschermende kleding. Dit cijfer illustreert perfect de filosofie van het merk: de focus ligt hier niet op het besparen van elke gram, maar op het maken van wielen waarop je kunt vertrouwen. Wat de prijs betreft, reken op € 1.679 per paar. Zeker niet goedkoop, maar aanzienlijk minder dan de topklasse carbon wielen op de markt, die vaak gemakkelijk meer dan € 2.000 kosten.

FSA E-MTB Carbon i29: de terreintest

Uit onze eerdere FSA-wieltests bleek al één ding: het belangrijkste doel van het merk is het maken van sterke, vrijwel onverwoestbare wielen. Dat is een waardevolle eigenschap voor elke mountainbike, maar het wordt absoluut essentieel voor een e-bike, omdat de fiets zwaarder is … en vaak de fietser ook (we wijzen niemand met de vinger!).

We keken dan ook reikhalzend uit naar de prestaties van deze E-MTB Carbon i29-wielen en we hebben ze zeker niet onbeproefd gelaten: we reden er enkele maanden mee in Belgische trailcentra, gevolgd door een tocht door de Alpen, met een aantal behoorlijk ruige bikeparks en uitdagende endurotrails op het programma. En ze gaven geen krimp. Geen slag, geen spaken om aan te spannen en slechts een paar krasjes op de velgen als bewijs van de incidentele harde botsingen met rotsen. Rijden met zulke wielen geeft echt een geruststellend gevoel. Je denkt er uiteindelijk niet eens meer aan en die gemoedsrust is zeer welkom wanneer je een wilde afdaling bedwingt of een reeks runs in het bikepark afwerkt.

Toen we ze voor het eerst zagen, met hun robuuste velgen en stevige spaken, vreesden we dat ze erg stijf zouden zijn, misschien zelfs té stijf. Onze tests op de trails stelden ons echter gerust. Ja, ze zijn inderdaad behoorlijk stijf, maar niet overdreven. We profiteren vooral van de voordelen van deze stijfheid, met precieze en voorspelbare wielen die niet doorbuigen onder het gewicht van de e-bike in scherpe bochten of bij oneffenheden. Ze houden hun lijn vast en geven vertrouwen, zelfs wanneer de voorkant zwaar belast wordt.

Ze zijn echter niet stijf, inert of levenloos. Ze behouden een kleine mate van vervormingsvermogen en trillingsdemping, waardoor ze prettig in gebruik zijn, zelfs tijdens lange, rotsachtige afdalingen waar handen en armen zwaar belast worden.

Ze zijn ook niet bepaald licht, maar dankzij de zorgvuldige montage geven ze de fiets net dat beetje extra pit. Dat merk je natuurlijk bij het accelereren, maar ook bij het sturen, vooral op speelse singletracks, waar de fiets gemakkelijker van richting en tempo verandert. Vergeleken met de wielen die standaard op veel e-bikes zitten, is de verbetering echt merkbaar: deze FSA-wielen vormen een aanzienlijke upgrade, zowel qua sterkte als prestaties.

Verdict

Met de E-MTB Carbon i29-wielen maakt FSA zijn belofte perfect waar: carbon wielen leveren die speciaal ontworpen zijn voor e-MTB’s en waarmee je zonder aarzeling hard kunt rijden. Na een maandenlang gebruik in enduro en bikeparks zijn ze nog steeds perfect recht. Ook een onderhoudsbeurt was nog niet nodig. De uitgebalanceerde stijfheid zorgt voor precisie en stabiliteit zonder in te leveren op comfort, en ze geven de fiets zelfs een beetje extra responsiviteit. Ze zijn niet de lichtste op de markt en de prijs is nog steeds een investering, maar voor iedereen die de originele wielen van zijn e-MTB wil vervangen door een hoogwaardige, vrijwel onverwoestbare set, is dit een keuze die we van harte aanbevelen.

Meer info via https://shop.fullspeedahead.com/en/type/wheelsets-spares/wheelsets/e-bike/e-mtb-carbon-i29