Test | Giro Montaro III Mips-helm: de evolutie van een klassieker
Door Olivier Béart -
De Montaro is al twee generaties lang een van de sterren in het helmen-assortiment van Giro. Voor dit derde opus heeft het merk geprobeerd zijn trailhelm te moderniseren zonder zijn wortels te verliezen, en het veiligheidsniveau te verhogen voor het ruigere werk. Vojo heeft hem getest.
De helm die je hier voor je ziet, is de derde generatie van de Giro Montaro, het topklasse all-mountain/trail-model van het merk. Het is nooit gemakkelijk om een gevestigde waarde te veranderen, en toch heeft Giro het aangedurfd om het algehele ontwerp behoorlijk ingrijpend te wijzigen.
We stellen de aanwezigheid vast van grotere en talrijkere openingen, met rechtere en strakkere lijnen, hoewel er nog enkele zachtere rondingen overblijven.
Opvallend is ook de zeer geavanceerde en originele integratie van het vizier. Het is in twee standen verstelbaar: in de onderste stand sluit het perfect aan op de rest van de helm, terwijl er in de bovenste stand een lichte verschuiving ontstaat om ruimte te maken voor een goggle of een gewone bril.
Over brillen gesproken: Giro heeft op de Montaro III twee mogelijke plekken voorzien. Ofwel aan de voorkant, onder het vizier, ofwel aan de achterkant, wat op dit model onze favoriete positie is. Er zijn daarentegen geen kleine verstevigingen of rubberen elementen om de grip van de brilpoten in deze zones te verbeteren, in tegenstelling tot wat we bij sommige concurrenten zien. Voor liefhebbers van een goggle is er aan de achterkant van de helm wel een ruwe rubberen strip voorzien om ervoor te zorgen dat de elastische band perfect op zijn plek blijft zitten.
Wat de veiligheid betreft, is de Montaro 3 CPSC- en CE-gecertificeerd (de basis), maar hij voldoet ook aan de NTA e-bike norm. Deze norm is strenger omdat hij oorspronkelijk is ontworpen voor speedpedelecs die tot 45 km/u gaan. Tegenwoordig is dit de standaard aan het worden voor veel all-mountain- en endurohelmen, gezien de evolutie van de sport.
Aan de binnenkant vinden we het MIPS Evolve-systeem, dat een extra plastic beschermlaag bevat. Dit in tegenstelling tot het MIPS Air Node-systeem dat je tegenwoordig op veel high-end helmen aantreft en dat direct op de voering is geïntegreerd.
Voor de sluiting van de kinband vertrouwt Giro op Fidlock. Aan de achterkant wordt het Roc Loc Trail-systeem van Giro gebruikt. Concreet is dit een vrij klassieke, maar effectieve draaiknop waarmee je de helm op het hoofd kunt aanspannen. Daarnaast is deze in de hoogte verstelbaar in drie posities.
Qua gewicht is de Giro Montaro 3 aan de zware kant; we hebben hem gewogen op 452 gram in maat M. Dat is een goede vijftig gram meer dan een aantal van zijn concurrenten, zoals de MET Revo of de Specialized Ambush 3. Qua prijs zit hij rond de € 150, waarmee hij aan de onderkant zit van het segment voor high-end helmen van grote merken. Tot slot is hij verkrijgbaar in de maten S, M en L, en in 6 verschillende kleuren.
Giro Montaro III: de terreintest
De pasvorm van de Giro Montaro III op het hoofd voelt heel natuurlijk aan en onze verschillende testers hadden allemaal een zeer aangename eerste indruk van comfort. De hoogteverstelling van de achterhoofdsluiting biedt niet zo heel veel speling en in de hoogste stand is het draaiwieltje iets minder goed bereikbaar, maar de sluiting is comfortabel en effectief. We zijn nog altijd grote fan van de Fidlock-gesp op de kinriem, wat in onze ogen een echte toegevoegde waarde is.
In actie geeft de Montaro III geen krimp op het hoofd, zelfs niet bij intensief gebruik op ruw terrein. Dat is een gewaardeerde en onmisbare eigenschap voor een model dat zich in het topsegment positioneert, en hij vinkt dat vakje dan ook moeiteloos af. Daarnaast biedt hij een goede dekking, met name achter de oren en aan de achterkant van de schedel. Hoewel hij zwaarder is dan zijn concurrenten, merk je dat niet echt; zonder hem te wegen is het onmogelijk te zeggen dat hij 50 gram meer weegt (wat toch 12,5% scheelt). Dit is te danken aan een uitstekende gewichtsverdeling en een doordachte ergonomie.
We waarderen het verstelbare vizier, zelfs al zijn er maar twee standen. In de onderste stand hindert het vizier het zicht totaal niet, terwijl het in de bovenste stand genoeg ruimte biedt om er een bril of een goggle te plaatsen wanneer je deze even niet opzet. Het is ook een pluspunt dat er aan de achterkant een tweede positie is voor de bril. In beide gevallen is de grip erg goed en is de kans klein dat hij eraf valt, al hadden we toch graag wat verstevigingen gezien voor extra grip, en ook wat duidelijkere indicaties van deze twee posities op de helm (bijvoorbeeld een kleine, discrete markering).
Belangrijker nog: eenmaal op de neus sluit de bril of goggle goed aan op de helm. Alle geprobeerde brillen (Fox-goggle en brillen van Oakley, Scott en Smith) pasten perfect zonder de helm in de weg te zitten.
Wat de ventilatie betreft, is de Giro Montaro III behoorlijk effectief en heb je geen last van oververhitting. We merkten daarentegen wel op dat de kussentjes het zweet niet zo goed vasthouden en/of niet goed naar de zijkanten afvoeren. Bij warm weer hadden we namelijk meer last van druppels die over het voorhoofd liepen dan bij andere modellen. Bij koud of wisselvallig weer is er daarentegen geen vuiltje aan de lucht.
Verdict
De Giro Montaro III voldoet aan alle basiseisen die je van een hedendaagse all-mountain helm mag verwachten: hij voldoet aan de strengste veiligheidsnormen en blijft perfect op zijn plek zitten. Daarnaast biedt hij een uitstekend comfort, een strak design en een paar zeer welkome praktische extra’s (zoals twee opbergplekken voor je sportbril). Hoewel zijn gewicht aan de hoge kant is en de zweetafvoer beter zou kunnen, zorgt zijn scherpe prijs – die net iets onder die van concurrerende topmodellen ligt – ervoor dat hij een sterke speler blijft in het segment.
Meer info via https://www.giro.com/product/montaro-mips-iii/
