Velofollies 2026 | Een fietsbeurs vol fantastische vondsten voor mountainbike en gravel

Velofollies is de eerste fietsbeurs van het seizoen 2026. Het is tevens de belangrijkste in de Benelux. Tijdens deze 17de editie waren de beursgangen bomvol, zowel met exposanten als met nieuwsgierige bezoekers die langs de stands slenterden.

Origine

Bij het Franse Origine bleven we stilstaan bij de gravelbikes van het merk zoals deze Help.

Pinarello

Dit hybride gravel/XC-model van Pinarello, de Grevil MX, was een van de belangrijkste attracties van Velofollies. We hebben hem al eerder vernoemd: Nieuw | Pinarello Grevil MX: wanneer een gravelbike een XC-mountainbike als basis neemt.

Iedereen heeft recht op zijn of haar mening, maar hoe dan ook, het zal ongetwijfeld tot discussie geleid hebben bij de stand van het merk. Om een gefundeerde mening te vormen over de Grevil MX zullen we hem zelf een keertje aan de tand moeten voelen tijdens een duurtest.

Enve

Een ander belangrijk nieuw product werd onthuld bij Enve: de nieuwe A40 Gravel-wielen. Deze wegen 1515 gram, hebben een hoogte van 40 mm en een interne breedte van 25 mm.

Nukeproof

Nukeproof, dat na het faillissement van het merk vorig jaar werd overgenomen door Belgian Cycling Factory, was sterk vertegenwoordigd op Velofollies 2026 en vastbesloten om indruk te maken. Het XC-model, de Hyperfly, was prominent aanwezig.

Nukeproof maakt dit jaar ook zijn comeback in de downhill-competitie. Het team van het merk zal rijden op de Dissent, die hier afgebeeld is.

9th Wave

De Nederlandse wielenfabrikant 9th Wave staat bekend om zijn snelle reacties en zeer brede assortiment wielen. Op Velofollies was het prototype van de eerste 32 inch wielen van het merk reeds te zien. Oprichter Guido de Jong wist er het volgende over te vertellen: “Het is een veelbelovend formaat, zowel voor technische parcoursen als voor snellere parcoursen. Ik denk aan marathons en ook aan strandraces. Voor deze eerste versie zijn we begonnen met een klassieke, lage velg, typisch voor mountainbiken, maar we overwegen ook een aerodynamische versie met een hoge velg.”

Over aerodynamica gesproken: 9th Wave heeft nu ook zijn 29 inch beachrace-wielen gevalideerd voor de MTB-sport, met het idee dat deze wielen zinvol kunnen zijn op bepaalde Europese parcoursen, vergelijkbaar met wat we in de VS zagen bij de Leadville 100 (zie ons artikel over de aerodynamische mountainbikes die tijdens deze race te zien waren).

Tailwind by Wheel-Tec

Op de stand van Tailwind – Wheel-Tec was een machine te zien die ontworpen is om het bouwen van wielen voor professionals te vereenvoudigen. Deze wielbouwbank is eenvoudiger en goedkoper dan grote industriële machines en biedt de wielbouwer volledige ondersteuning, inclusief een schroevendraaier waarmee snel de juiste wielspanning en een perfect gebalanceerd wiel kunnen worden bereikt. De bank kost € 8.000, en een maandelijks abonnement zorgt ervoor dat gebruikers altijd op de hoogte zijn van de verschillende velg-/naaf- en spaakmodellen en profiteren van continue systeemverbeteringen.

Om de afstelling te voltooien, maakt een pers het mogelijk om het wiel nauwkeurig in te rijden. Dit betekent dat er aanzienlijke zijdelingse druk wordt uitgeoefend, zodat de spaken perfect op hun plaats komen en het wiel direct stabiel en duurzaam is wanneer de gebruiker ermee begint te rijden. Zonder dit zou na de eerste paar ritten het spannen van de spaken opnieuw nodig zijn. Het gereedschap zelf is niet revolutionair, maar het werd door Tailwind verfijnd.

Op de stand kon je ook wielen zien die gemonteerd waren onder aantrekkelijke carbon- en titaniumfietsen van een nieuw Nederlands merk genaamd Epitome. Hier hun titanium gravelbike met 3D-geprinte onderdelen.

Een fietsbeurs dient om te ontdekken

Een vakbeurs is in de eerste plaats de ideale gelegenheid om te ontdekken, te experimenteren, aan te raken en te begrijpen. Op verschillende stands, waaronder die van Pinion, waren interactieve modellen of plannen te zien, zodat het publiek de nieuwste componenten kon ontcijferen en uitproberen.

Bij Galfer probeerden ze de mensen te laten begrijpen wat er allemaal komt kijken bij de productie van een remschijf of remblokken.

Verschillende bezoekers waren verrast door de soepele werking van de nieuwe draadloze aandrijvingen van Shimano.

Chiru

Bij Chiru haalden ze alles uit de kast met opvallende fietsen. Met hoogwaardige componenten en flitsende kleuren sprong deze Alpin er zeker uit. Een belangrijk detail: de verende voorvork van DT Swiss. Deze werd aanvankelijk exclusief voor Canyon gelanceerd, maar is vanaf januari ook beschikbaar voor de rest van de markt.

Chiru had ook een Kegeti in zijn bagage, een titanium gravelbike met de capaciteiten van een mountainbike. Opvallend is de ruimte voor banden tot 2.4 inch en de Pinion-versnellingsbak met riemaandrijving.

Schwalbe

Een actueel onderwerp is 32 inch, en Schwalbe wilde zijn standpunt duidelijk maken door op de eerste dag van de beurs een besloten conferentie te houden. De boodschap was helder: het merk gelooft rotsvast in 32 inch wielen en zal vanaf 2027 modellen aanbieden voor diverse disciplines, van gravel tot mountainbiken!

Het publiek kon op de stand van Schwalbe het eerste prototype van de 32 inch gravelband van het merk bewonderen, in dit geval een variant van de G-One RX Pro.

Het merk greep tevens de gelegenheid aan om een ​​nieuwe reeks gravelbanden te presenteren. De logica is simpel: de recent gelanceerde G-One RS, R en RX-reeks (zie Test | De Schwalbe G-One R Pro & Overland Pro gravelbanden op de testbank) zijn nu verkrijgbaar in een tweede, toegankelijkere variant dan de eerder op de markt gebrachte Pro-reeks.

Orbea

Een fietsbeurs biedt ook de mogelijkheid om de fietsen van internationaal gerenommeerde renners uit onze regio in de kijker te zetten. Bij Orbea hadden ze de Oiz van Pierre de Froidmont uitgestald …

Ursus

De Italiaanse fabrikant Ursus, opgericht in 1966, betreedt in 2026 de wielenmarkt met drie productlijnen. In oplopende prijsvolgorde gaat het om de Arya, Proxima en Pure.

Binnen deze drie lijnen zijn er drie modellen, simpelweg aangeduid met ‘R’ voor racefietsen, ‘G’ voor gravelbikes en ‘M’ voor mountainbikes; de Arya-lijn vormt hierop een uitzondering, aangezien deze (nog?) geen mountainbike-versie heeft.

Een belangrijk kenmerk van het merk is dat het, dankzij zijn industriële expertise, een van de weinige is die zijn eigen naven produceert.

Pilot

Pinion-versnellingsbak en upside-down voorvork voor deze gravelbike van Pilot.

Duke

We konden er ook bij Duke niet naast kijken, gezien de prominente plek op de stand: een prototype van BMC met grote 32 inch wielen! Dit deed denken aan ons eigen project rond de nieuwe wielmaat: We hebben onze eigen 32 inch mountainbike ontworpen en getest.

De rest van het reeds verkrijgbare gamma was ook te zien op de stand van het merk, waaronder de Lucky Jack SLS5, die na onze test een geweldige indruk op ons had achtergelaten: Test XC | Duke Lucky Jack SLS5 MTB-wielen: de referentie is verbeterd en versterkt.

BMC

Nu we het toch over BMC hebben, het merk had de Fourstroke bij die we onlangs hebben getest: Test XC | BMC Fourstroke R 01: een volbloed racemachine.

Het was de fiets van Loana Lecomte die hier werd tentoongesteld, met de onderdelen die BMC Factory Racing in de wereldbeker gebruikt.

De fiets met het meeste blingbling!

Sauvage

Een elektrische gravelbike van Sauvage? Nee, je droomt niet! Het Franse merk onthulde een LaPiste uitgerust met een Mahle X20-achternaafmotor. Meer informatie is op dit moment nog niet beschikbaar, maar het merk verzekert ons dat het niet lang meer zal duren en dat er binnenkort meer nieuws volgt!

Hunt

Met een compleet assortiment wielen, van gravel tot enduro mountainbiken, heeft Hunt een oplossing voor elke discipline.

Het merk presenteerde een wiel dat is ontworpen voor bikepacking/avontuur en dat een dynamo in de naaf integreert om een ​​lamp of ander elektronisch apparaat (telefoon, gps, …) van stroom te voorzien, evenals een prestatiegericht gravelwiel uitgerust met het Classified-systeem in de naaf (lees: Test nieuw | Classified PowerShift: het dubbel kettingblad verhuist naar de achternaaf).

Ter ere van het 10-jarig jubileum van het merk werd deze stalen fiets gebouwd, met een subtiele knipoog naar de meer veeleisende fietser.

Van Rysel

Hoewel dit duidelijk buiten het domein van Vojo valt, konden we het niet laten om jullie de conceptfiets van Van Rysel te laten zien, uitgerust met een motor. We hebben gehoord dat deze snelheden tot wel 150 km/u kan bereiken … of preciezer gezegd, dat de M40-motor (een aangepaste versie van de standaardmotor) het vermogen simpelweg verdubbelt.

Hope

Berd-spaken, voorheen alleen beschikbaar voor nichemerken, worden langzaam maar zeker steeds gangbaarder bij mainstream merken. Hope presenteerde zijn populaire Pro 5-naaf voor Berd-textielspaken.

Giant

De nieuwe generatie van de Giant Anthem had veel bekijks op de stand van de Taiwanese gigant. Onze test kan je hier terugvinden: Test nieuw | Giant Anthem 2026: wereldkampioen XCO enerzijds of trail-MTB anderzijds.

Mondraker

Als je van custom kleuren houdt, vind je bij Mondraker zeker wat je zoekt: deze Arid-gravelbike in een speciale ‘Velofollies’-uitvoering stond tentoongesteld naast de standaardmodellen.

Erase

Het Belgische team Erase liet de kans niet laten liggen om een reeks wielen voor het jaar 2026 te presenteren!

Het MTB-model weegt 1090 g en de Gravel-versie met 45 mm hoge velgen 1240 g. Beide wielsets zijn gespaakt met Berd-spaken en hebben een prijskaartje van € 2090. Er zijn ook meer klassieke (en vooral betaalbare) versies met Sapim-spaken verkrijgbaar.

Gobik

Laatste stop: de stand van Gobik waar we de nieuwe cargo-fietsbroek met bretellen, die vlak voor de opening van de beurs werd onthuld, voor het eerst mochten aanschouwen.

Wij nemen afscheid van Velofollies, maar voor zij die alles graag ‘in het echt’ willen aanschouwen, is de beurs vandaag 18 januari 2026 nog geopend tot 18u!

Meer info via www.velofollies.be