Eerste test | Canyon Grand Canyon WMN en Spectral WMN, specifiek voor vrouwen - Canyon Grand Canyon WMN AL SLX: een progressieve hardtail ⋆ Vojo

Canyon Grand Canyon WMN AL SLX: een progressieve hardtail

Dit aluminium topmodel is het eerste specifieke model voor vrouwen van het merk uit Koblenz. Op basis van de bevindingen die het merk deed na het verzamelen van de anatomische data bij zijn vrouwelijke gebruikers, zoals de kortere armlengte van vrouwen, werden er twee punten grondig aangepast ten opzichte van het unisex-model. Ten eerste bedraagt de reach op dit laatste model 402 millimeter tegenover 397 millimeter op de WMN-modellen (beiden in de maat Small). En dan is er nog de standover hoogte; deze bedraagt 740 millimeter op de WMN-modellen tegenover 754 millimeter op de unisex-modellen, nog steeds in de maat Small. De bovenbuis van het WMN-frame loopt ook meer af, waardoor de fiets dixit het merk wendbaarder wordt en de berijdster een zekerder gevoel heeft op de trails.

De liggende achtervork werd kort gehouden (422 millimeter) om de fiets een speels karakter te geven op het terrein.

Door de iets rechtere zithoek komt de berijdster beter boven het bracket te zitten, een bracket dat iets dichter bij het grondoppervlak ligt om het zwaartepunt van de fiets te verlagen. Hierdoor wordt de fiets iets stabieler en reageert hij iets reactiver op de input van de pedalen.

Op de 9.0 Trail-versie die je hier onder ogen hebt, opteert Canyon voor een RockShox Reba RL-voorvork met een veerweg van 110 millimeter en 27,5″-wielen (29″ op de Medium). Die wielen zijn uitgerust met Boost-naven en DT Swiss M1700-velgen met een interne breedte van 30 millimeter. De Schwalbe Nobby Nic-banden van 2.6″ maken het geheel af, met als doel extra comfort te bieden bij afwezigheid van een achterdemper.

Voor de aandrijving kiest Canyon voor een Eagle GX (de goedkoopste 1×12-speed bij Sram) in combinatie met een kettingblad van 30 tanden. Verder vinden we ook een KS Lev SI-dropper post (150 millimeter veerweg – 125 millimeter op de XS) terug op de Grand Canyon WMN, wat we naar ons gevoel nog iets te weinig terugvinden op hardtails. Een SDG Allure-zadel met een specifieke ergonomie voor vrouwen en een smaller stuur (720 millimeter op de Medium, 700 millimeter op de kleinere modellen) dan op de unisex-versie (740 millimeter) maken het plaatje compleet.

Net zoals op de eerder voorgestelde Spectral, is ook deze Grand Canyon WMN uitgerust met een geïntegreerde snelspanner die in de wielas verdwijnt. Op vraag van Katrin, die niet graag veel tooltjes meesleurt wanneer ze gaat biken, werden de remmen uitgerust met een stelschroefje om de slag van de rem te regelen.

De Grand Canyon WMN AL SLX is verkrijgbaar in drie versies, met prijzen variërend van 1399 tot 1999 euro. Wij mochten in het achterland van Nice al een eerste rondje maken met het topmodel, de Canyon Grand Canyon WMN AL SLX 9.0 Trail.

Canyon Grand Canyon WMN AL SLX 9.0 Trail: de eerste test

“Dit is een makkelijk hanteerbare fiets die vrouwen moet overtuigen om op de fiets te springen maar die hen stapje per stapje ook ruigere paden zal doen opzoeken,” zo stelt ex-marathonrenster Katrin Neumann ons de Grand Canyon WMN AL SLX voor. En dat komt goed uit, want het is ondertussen al een drietal maanden geleden dat ik nog met een fiets gereden heb. Dat is de prijs die je betaalt wanneer je in het gebergte woont; de fiets maakt in dat geval plaats voor de skilatten. Ik was dan ook best een beetje bezorgd over mijn conditie toen ik afzakte naar deze perspresentatie.

Die vrees ebde echter al snel weg als sneeuw voor de zon eens ik plaatsnam op de Canyon. De breedte van het stuur voelt zeer comfortabel aan voor mijn 1m70 en is perfect voor mijn Medium-testfiets. De stuurpost ziet er clean uit door het overboord gooien van de achterderailleur, in de plaats zien we wel een sobere maar efficiënte remote voor de dropper post. Eenvoud siert. De voorkant met de Reba-vork voelt licht en wendbaar aan. Rest de vraag tot hoever ik deze hardtail kan pushen.

Een antwoord daarop zou ik snel vinden op ons testcircuit in Blausasc.

Mijn eerste indruk is dat mijn knieën enkele keren tegen de staande achtervork botsen. Deze staande achtervork is vrij breed zodat banden van 2.6 voldoende ruimte hebben. Toen ik even rondhoorde bij mijn collega’s, bleek ik de enige met dit probleem. In de loop van de dag verdween dit euvel gelukkig, iets gewoon worden is dan ook een tweede natuur van de mens.

Op de korte steile hellingen ben ik blij met het bereik van de Sram GX, maar ook met het design van het frame. Indien je bergop voet aan grond moet zetten, kan je makkelijk terug op de fiets stappen en opnieuw vertrekken. Dit is vooral interessant voor beginnelingen.

Zelfs met een geblokkeerde Reba-vork (via een makkelijk te bereiken draaiknop) is deze AL SLX geen wedstrijdbeest, daar zit zijn gewicht van 11,7 kilogram (S) voor iets tussen.

Maar hij biedt ook heel wat voordelen: stabiliteit, comfort en de zekerheid die hij geeft bergaf. Hierdoor durfden we ons met deze hardtail, in het spoor van ex-downhillster Emily Horridge, steeds op ruigere trails te storten!

Voor wie niet op zoek is naar topprestaties, is de combinatie van een hardtail met brede banden en een dropper post echt interessant (iets dat we eerder ook al vaststelden op bijvoorbeeld de Moustache Off 6 ). We amuseren ons, we durven meer en we eindigen onze namiddag moe maar voldaan, blij dat we deze fiets ontdekt hebben.

Verdict

Dit alles moet later natuurlijk nog bevestigd worden, want een eerste test is natuurlijk te kort om alles te kunnen zeggen, maar aan de vele lachende gezichten na afloop te zien, durf ik nu al concluderen dat het merk uit Koblenz met deze Grand Canyon WMN AL SLX 9.0 Trail erin geslaagd is om een echte hardtail voor vrouwen te bouwen die makkelijk in de hand ligt, wendbaar maar niet nerveus is, veel vertrouwen geeft zonder te log te zijn en goed uitgerust is. En dat voor een aantrekkelijke prijs van net geen 2000 euro.

Meer info op www.canyon.com

Onze eerste test van de Canyon Spectral WMN CF 9.0 SL lees je op de volgende pagina.