Sea Otter 2026: Avinox, 32 inch, en (gelukkig) nog veel meer
Door Paul Humbert -
Na een reeks nieuwe productlanceringen dit voorjaar is de Sea Otter Classic in Californië de eerste Noord-Amerikaanse afspraak voor de fietsindustrie en dé gelegenheid om deze aan het grote publiek te presenteren. Naast de onvermijdelijke e-mountainbikes uitgerust met Avinox-motoren en de 32-inch producten die overal opduiken, viel ons oog op een reeks andere nieuwe fietsen en onderdelen.
Avinox
Met de lancering van de nieuwe generatie motoren, de M2 en M2S, was Avinox een van de grote publiekstrekkers op de beurs. We legden alles uit wat je moet weten over dit ondersteuningssysteem, inclusief onze eerste tests van de modellen die met deze motor zijn uitgerust, in volgende artikels:
We zagen in Californië de eigen batterij van 700 Wh, die een nieuwe celtechnologie introduceert. Volgens het merk zorgt dit voor een betere verhouding tussen gewicht, formaat en actieradius.
Forbidden
Na het succes van hun fietsen met een hoog draaipunt (high-pivot), heeft Forbidden onlangs een kleine XC/Trailfiets met 120/130mm veerweg uitgebracht: de Reya.
Ari
Het van oorsprong uit Utah afkomstige merk Ari (voorheen Fezzari) presenteerde een prototype van een 32-inch aluminium XC-mountainbike. De grootste uitdaging voor het merk, dat nog niet erg bekend is in Europa, is het bieden van een consistente geometrie voor zowel kleine als grote framematen.
Op de beurs zagen we een prototype in de maat S met eveneens een prototype van een Race Face-stuurpen, specifiek ontwikkeld voor deze 32 inch XC-montages, met een angstaanjagend negatieve hoek. Er is geen andere keuze; je moet de cockpit verlagen met zulke grote wielen …
Fox
Het was opletten wanneer Fox goodies begon uit te gooien.
Op de stand van het merk viel er nog een kleine curiositeit te ontdekken: het prototype van de RAD-voorvork (de onderzoeks- en ontwikkelingsafdeling van Fox) die een voorbode is van de 32 inch XC-voorvork (en die we zonder stickers op verschillende fietsen op de beurs zagen, waaronder de Ari hierboven).
Brembo
In tegenstelling tot het prototype dat door Specialized Gravity wordt gebruikt, staan er nog geen Brembo-remmen op de productieversie. Toch zijn ze nu beschikbaar voor het grote publiek. De MotoGP-specialist was zelfs speciaal met een reeks nieuwe kleuren afgereisd naar Californië.
Ibis
Het Californische merk presenteerde een nieuwe reeks elektrische mountainbikes op basis van een Bosch Performance CX-motor. De Ibis Oso is verkrijgbaar in drie uitvoeringen: Oso S (130 mm), Oso TR (150 mm) en Oso HD (165 mm). De carbon onderdelen van de frames zijn identiek bij alle uitvoeringen, maar de link en afmontage maken het mogelijk om de fietsen aan te passen aan hun respectievelijke veerweg.
Frameworks
Donwhiller Neko Mulally staat aan het roer van zijn eigen merk Frameworks en van zijn mullet prototype met 32 inch voor en 29 inch achter. Het is een puur experiment van de rijder, die de veerweg van zijn Fox Podium-voorvork heeft teruggebracht naar 140 mm en gebruikmaakt van dezelfde Aspen-band als op ons XC-prototype. Mulally is in zijn opzet geslaagd door de DH-race van de Sea Otter te winnen (op een overigens bijzonder atypisch parcours).
Vittoria
De Peyote is nu verkrijgbaar in 32 inch met zwarte of bruine zijkanten.
Marin
Let op, een nieuw model bij Marin. Gedoopt tot de ‘Tam’, is hij gericht op toertochten en crosscountry, met een aluminium frame en een focus op rijplezier. Het eerste aangekondigde model kost € 2299!
De stand van Marin biedt altijd originele opstellingen. Naast de nieuwe Tam met 120/130 mm veerweg, ontdekten we een downhillfiets die door Misspent Summers werd gedecoreerd ter gelegenheid van het 40-jarig jubileum van het merk.
Peaty’s
Dat is nog eens een groot ventiel! We vertelden er alles over na de lancering vorige maand: Peaty’s Holeshot Fast Flow-ventielen: grotere luchtstroom, minder verstoppingen.
Het assortiment handvatten wordt uitgebreid en Peaty’s biedt voortaan drie maten aan voor elk van zijn grips. Ook de constructie is herzien, met zachter rubber aan de bovenkant van het handvat.
Norco
Op het eerste gezicht lijkt dit nieuwe elektrische model van Norco vrij conventioneel …
Maar verrassend genoeg wordt de fiets aangedreven door een Bosch PX-motor, een ondersteuning die we doorgaans terugzien op elektrische stadsfietsen. Deze motor is financieel toegankelijker, iets zwaarder dan het CX-model, en biedt 90 Nm koppel en een maximaal vermogen van 700 W.
Maxxis
Het assortiment 32-inch banden breidt uit en omvat nu vijf profielen die op korte of middellange termijn beschikbaar zullen zijn. Naast dit assortiment introduceert Maxxis ook de Aspen AT in 29″, die het midden houdt tussen de zeer snel rollende Aspen en de meer op trail gerichte banden van het merk.
Kona
We weten nog niet precies waarvoor hij bedoeld is, maar dit bikepacking/gravel/all-terrain-model heeft wel iets!
Daarnaast ontdekten we de nieuwe gezichten van de e-mountainbikes van het merk. Kona keert terug in dit segment met een nieuwe Remote 160, uitgerust met een Bosch Performance SX-motor.
Prologo
De marketing van Prologo voor dit nieuwe zadel is simpel: het is immers het zadel waarop Wout van Aert Parijs-Roubaix heeft gewonnen!
Het Prologo Choice-zadel heeft een bijzonder ontwerp, met twee carbon zijvleugels die de eveneens uit carbon vervaardigde rails omsluiten. Een keuze die een lichte aerodynamische winst zou opleveren, terwijl de vulling 3D-geprint is.
Continental
De Dubnital werd oorspronkelijk geïntroduceerd voor XC-gebruik, maar is nu ook verkrijgbaar in de maten 700×2.0, 2.2 en 2.4 voor gravel.
Stablead
Stablead ontdekten we eerder tijdens de laatste Eurobike en het merk zet zijn prototypefase voort met een reeks producten die nog niet op de markt zijn, waaronder remmen, crankstellen, cockpits en zelfs veringen. De vertegenwoordiger van het merk stak zijn ambities niet onder stoelen of banken. Bij de ‘marktintroductie’ wil het merk beter en goedkoper zijn dan Fox. Wordt vervolgd.
Cannondale
Cannondale had een ‘concept bike’ genaamd Noterra meegenomen, een knipoog naar hun Moterra-model, maar ditmaal zonder motor. De kleuren zijn geïnspireerd op het downhill-model van het merk uit 1998 (Volvo-Cannondale), maar de kern van de fiets is gebaseerd op een dubbel ketting-systeem. Hiermee kan de invloed van een verandering in kettingbladgrootte op de kinematica van de fiets worden gecontroleerd … Dit doet sterk denken aan het prototype van de Specialized Demo dat door Loïc Bruni en Finn Iles werd gebruikt tijdens de wereldbeker.
POC
Enkele maanden na de Cytal, die een zeer sportieve uitstraling heeft, presenteerde POC de Amidal, een nieuwe helm speciaal voor gravel en wegwielrennen. De helm heeft een neutraler ontwerp dat overal bij past en voldoet aan de strengere veiligheidsnormen die in de VS van kracht zijn geworden. Het ontwerp is bovendien compatibel met optionele verlichting, ontwikkeld in samenwerking met Knog.
Surly
Met deze fiets ben je voorbereid op alle omstandigheden.
Digit Ring en TBD Bikes
In de categorie exotische fietsen steekt de Digit Bikes Ring met kop en schouders boven de rest uit. Met 128 mm veerweg is de aanpak origineel: een reeks onderdelen wordt vervangen door de schokdemper direct in het frame te integreren. Dit stelt de constructie in staat om “als geleider voor het bovenste scharnierpunt te fungeren, met als doel een soepele werking te garanderen en tegelijkertijd een grote zijdelingse stijfheid te bieden”, legt Tim Lane uit, de ingenieur, ontwerper en oprichter van het merk dat zijn fietsen nog steeds in Californië assembleert.
Het is onmogelijk om niet even stil te staan bij dit 3D-geprint dirt-model. Achter dit project staat Dylan Banera, een 17-jarige jongen die al goed op weg is in de productiewereld. Momenteel volgt hij een opleiding tot machinist, met als doel door te stromen naar een ingenieursstudie, en hij werkt al sinds zijn kindertijd met 3D-printen. Deze fiets is de tweede versie van zijn prototype, een model dat hij de ‘Neck Twister’ heeft gedoopt.
Lezyne
Lezyne, een specialist in fietsaccessoires en -verlichting, stelde de Road Drive 500 tentoon. Dit bijzonder slanke model kan direct onder een ‘dubbele’ GPS-steun worden bevestigd. Het merk legt uit dat de lichtbundel, ondanks het ontbreken van een kantelinstelling, iets naar beneden is gericht om het pad te verlichten. De lamp heeft een gewicht van 95 gram en een lichtopbrengst van 500 lumen.
Fizik
Fizik introduceerde de Kyros, een helm ontworpen voor een hybride gebruik tussen weg, gravel en XC. Hij is voorzien van een grondig ontwerp voor ventilatie en luchtcirculatie, terwijl het eigen verstelsysteem van het merk behouden is gebleven. Dit systeem maakt het mogelijk om te variëren tussen drie verschillende configuraties (naast de occipitale verstelling).
Aan de andere kant onthulde Fizik een nieuwe generatie van zijn Ferox Carbon, het prestatiegerichte Gravel/XC-model. Het programma omvat een verbeterde voetsteun en meer ruimte voor de tenen.
Wolf Tooth
Wolf Tooth zal grammenjagers zeker tevreden stellen met de nieuwe Mark Zero-lijn! Hierin vinden we onder andere twee paar SPD-pedalen, met één of twee inklikzijdes, met een respectievelijk aangekondigd gewicht van 246 g en 174 g (ter vergelijking: de traditionele Shimano XTR-pedalen wegen 313 g). Wat betreft de details: we mogen de titanium as en de mogelijkheid om de Q-factor in te stellen tussen 51 en 59 mm niet onvermeld laten.
Deze modellen, beschikbaar voor trapasstandaarden met assen van 24 mm, 29 mm (DUB) en 30 mm, worden aangeboden voor een prijs van 309,95 $. Ze zijn voorzien van keramische lagers in combinatie met een specifiek afdichtingssysteem met lage wrijving, wat zorgt voor een gewicht tussen de 76 en 82 gram, afhankelijk van de gekozen compatibiliteit.
Sea Otter: tot volgend jaar?
Naast de enorme beurshal was de Sea Otter ook de gelegenheid om op talloze testmodellen te rijden, maar ook om een veelheid aan sportieve evenementen bij te wonen en/of eraan deel te nemen: XC, enduro, DH … En natuurlijk mogen we de spectaculaire Dual Slalom niet vergeten.
Niets beters om het weekend in stijl af te sluiten!
Meer info via www.seaotterclassic.com
